南站 板房作临时站房

南部客运站的临时过渡板房

图片1“要是为了给新螺蛳湾开业配套必须在16日发车，车站也能做到，但客运站的主站房设施要明年3月才能完工，晚一些搬迁对旅客可能更好一些。”对于政府主管部门定下的于明天起发车的要求，南部汽车客运站负责人显得有些无奈。如今只有一间临时板房作为过渡站房的南部汽车客运站，要满足滇南方向客车发车还显得有些太小。

虽然客运站东侧的配套公交枢纽站已有公交车发车，但是南部汽车客运站的站址上如今仅仅比3个月前多了一批钢构柱子。紧邻这座明年3月才能建成的车站发车大楼的北侧，是一幢蓝色屋顶的活动板房构成的临时站房。板房内部，工作人员从昨天上午就已经开始在调整售票系统。“候车厅里面现在安装了400多个座位，如果挤一挤，应该能容纳下700名至800名旅客。”客运站相关负责人告诉记者，从明天起，昆明发往普洱、西双版纳、玉溪以及元阳、石屏、绿春等地的客运班车将在这里发车。“站房简陋，设施不足，旅客乘车不方便，是我们现在面临的最大困难。”该负责人担心，一旦进入到春运，临时站房将无法满足滇南方向每天近万名旅客的出行需求。“因为现在根本没有场地来做商业、餐饮配套服务区，我们计划引进几家安全性比较高的大餐饮企业来卖盒饭，这样才能解决旅客没有地方吃饭的问题。”对于政府目前安排的搬迁计划，该负责人认为不够合理。“之前曾经公布的方案是建成一处、成熟一处，再搬迁一处。现在所公布的搬迁方案，为旅客乘车方便考虑过少。”车站工作人员向记者表示，即便要在年内要求南部客运站发车，也应该先按照车站发车能力逐步调入增加班线，在明年客运站建设设施逐步完善后把滇南方向客车全部迁入，这样也可以最大限度减少旅客出行的麻烦。 首席记者 冯兴杰